Tämän päivän päivityksessä lisäsin ohjelmaan tuen englanninkielelle. Kieltä voi vaihtaa helposti valikosta, jos tuttu suomi on vaihtunut englantiin. Sen jälkeen ohjelma kyllä muistaa valinnan jatkossa samalla laitteella. Muitakin asioita on työn alla!
Lisäsin ohjelmaan mahdollisuuden käyttää sitä englanniksi, jotta olisi mahdollista kasvattaa käyttäjämääriä myös naapurimaassamme Ruotsissa. Ruotsinkieleen ei omat taidot riitä, enkä halua käyttää siihen tekoälyn apua, joten englanti saa tällä haavaa riittää.
Jos ohjelman kieli on sinulla vaihtunut yhtäkkiä englanniksi, on kielen vaihtaminen helppoa hampurilaisvalikon kautta:
Tämän jälkeen ohjelma kyllä muistaa samalla laitteella, millä kielellä sitä haluaa käyttää.
Myös palvelun etusivu eli osoite soralle.fi on käännetty englanniksi ja se julkaistaan piakkoin.
Tänä kesänä on vielä tulossa lisää mielenkiintoisia uusia ominaisuuksia.
Offline-kartta on tulossa käyttöön piakkoin. Olen sitä jo itse testaillut monta kertaa ja se on toiminut hienosti. Minulla on ollut navigointikännykässä netti kokonaan pois päältä, mutta maastokartta näkyy silti koko reitin ajan. Ensi alkuun kartan voi tallentaa laitteelle muistiin reitin varrelta, halutun etäisyyden päähän reittiviivasta, halutulle zoom-tasolle asti. Jatkossa luultavasti tulee myös mahdollisuus valita kartalta alueita, joiden kartan haluaa tallentaa muistiin.
Käyttäjät ovat antaneet palautetta siitä, että jos vahingossa painaa vaikka selaimessa sivun päivitysnappulaa, häviää vaivalla tehty reitti taivaan tuuliin. Tähän on nyt tulossa parannusta niin, että keskeneräinen reitti pidetään selaimessa tallessa, ja käyttäjälle osataan myös näyttää, jos reitissä on tallentamattomia muutoksia. Samalla tulee mahdolliseksi myös tehdä reitti ennen kirjautumista, ja kun kirjautuu sisään, palautetaan keskeneräinen reitti muistista, sitä pääsee jatkamaan ja sen pääsee myös tallentamaan palveluun (toki edellytetään, että on ostanut tilauksen ja se on voimassa).
Sain myös viimein vastauksia kysymyksiini Norjan maanmittauslaitokselta (heillä oli ongelmia palautelomakkeensa kanssa), joten jossain kohti pääsen taas tutkimaan, saisiko Norjan tiet palveluun mukaan. Tähän liittyy vielä kysymysmerkkejä ja erityisesti paljon opeteltavaa ja tutkittavaa, mutta toiveet ovat taas korkealla.
Toinen isompi kysymys on Viro ja itse asiassa koko Baltia (Viro, Latvia, Liettua). Niiden tiestöstä olen käynyt keskusteluja, mutta hankaluus asiassa on se, että en saa tarvittavaa dataa käyttööni ilmaiseksi, vaan siitä pitäisi maksaa. Mutta yritykseenhän pitää panostaa ja ottaa vähän riskiäkin, jos haluaa pärjätä! Palaan tähän asiaan luultavasti myöhemmin kesällä, eli Viro/Baltia tulee todennäköisesti olemaan vasta aivan loppukauden tai ehkä ajokauden 2027 asiaa.
Tekemistä siis riittää, paljon on ideoita kaikenlaisesta ja myös palautetta on tullut, josta iso kiitos! Tällaista palvelua ei voi kehittää enää pelkästään omista lähtökohdista, vaan on otettava huomioon myös käyttäjien toiveita ja odotuksia ja myös se, mitä kilpailijat (joita riittää!) tekevät omien tuotteidensa kanssa.
Tämä vuosi on ollut palvelulle ehdottomasti mukavan kasvun aikaa ja olen kohta saavuttanut tälle vuodelle asettamani käyttäjämäärän kasvattamisen tavoitteeni. Tästä on erittäin hyvä jatkaa. Iso kiitos kaikille palvelun käyttäjille!